IMPREZA-NET。＜インプレッサネット＞　　東京スバル(株)公認　インプレッサ全般＆ＷＲＸＳＴＩ専門サイト

WRX-STI、WRX-S4、LEVORG（レヴォーグ）
VAB/VAG/VMG/VM4 系　カスタマイズ・ラボ

カスタマイズやチューニングは、合法的な範囲＆ご自身の責任の範囲内で行ないましょう
どこまでが合法的かと言う問題も多々あるとは思いますが…
公道では交通ルールを守り、安全運転を心がけましょう

記事検索

INDEX

【過去の記事や、基本的な情報】

以前の型式の WRX カスタマイズ＆チューニング

基礎編・内装・外装のバラし方＆電源の取り方など

【 IMPREZA-NET オリジナルアイテム】

HKS 製 Flash Editor（フラッシュエディター）

多機能システムユニット

SI-DRIVE をオート化するユニットタイプ II

ハンドルスイッチの信号変換ユニット
(SI-DRIVEオート化タイプ III)

SI-DRIVE をオート化するユニット　タイプ G / VM4

ヘッドライトオート化ユニット

オリジナル車高調＆オリジナルブレーキキット

ダブルチャージャー化キット

センターデフ・インジケーターＶ３
VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット

クラッチリミッター

【各部のカスタマイズやチューニング】

外装系・ドレスアップ系

内装系＆電装系

エンジン本体
ＥＣＵチューニング
ブーストコントローラー系
タービン交換
吸排気系

VAB に後付けクルーズコントロール

足まわり系

ヤフオク、Amazon、Yahoo!ショッピング、楽天などでポチッたシリーズ
　
　
　

これ以前のカスタマイズ＆チューニングについて

ガンガン行くぜ！　ＧＤ型チューニング 1st　　
GDB 系での記事はこちらです（１）

ガンガン行くぜ！　ＧＤ型チューニング 2nd　　
GDB 系での記事はこちらです（２）

GRB/GRF/GVB/GVF カスタマイズラボ　　
GRB 系での記事はこちらです

[ 関連記事 ]
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方
（取り付ける時の注意点など）

SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方
（上手に切り換えるコツ）

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　ハンドルスイッチの信号変換ユニット
　※ SI-Auto タイプ III 搭載　VAB 専用

これは便利！！　ハンドルスイッチの信号変換ユニット　

ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　

[ Blog ]　開発中情報
開発中記事　その１

開発中記事　その２

開発中記事　その３

開発中記事　その４

開発中記事　その５

開発中記事　その６

[ 関連記事 ]
別途必要な純正パーツ（ハンドルスイッチ等）について

ＶＡＢのハンドルスイッチ詳細

ＶＡＢにＳ４・レヴォーグ用パドルの取付詳細

SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方
（取り付ける時の注意点など）

SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方
（上手に切り換えるコツ）

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　SI-DRIVE をオート化するユニット
　タイプ G　VAG / VMG 用

SI-DRIVE をオート化するユニット　

( SI-Auto タイプ G、タイプ G-HZ )

お申込み方法

よくあるご質問とその回答

[ 関連記事 ]
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方
（取り付ける時の注意点など）

SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方
（上手に切り換えるコツ）

　

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　SI-DRIVE をオート化するユニット
　タイプ VM4　レヴォーグ 1.6 L 用

SI-DRIVE をオート化するユニット　

( SI-Auto タイプ VM4、タイプ VM4-HZ )

お申込み方法

よくあるご質問とその回答

[ 関連記事 ]
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方
（取り付ける時の注意点など）

SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方
（上手に切り換えるコツ）

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　安全ドライブ！ヘッドライトオート化ユニット
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

ヘッドライトオート化ユニット

お申込方法

よくあるご質問とその回答

ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ

【ＤＩＹカスタマイズ事例】
停車時ヘッドライトＯＦＦをサイドブレーキのみ連動にする方法

エーモン工業製スイッチの改造例

IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系
　DG-5 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調
　※ VAB 用

DG-5 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調
（ Produced By t-get ）

お申込方法＆ご質問受付

よくあるご質問とその回答

　

IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系
　D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調
（ Produced By t-get ）

お申込方法＆ご質問受付

よくあるご質問とその回答

開発ストーリー

車高調セッティング

　

IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系
　D2 社製　IMPREZA-NET オリジナルブレーキキット
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

D2 社製 IMPREZA-NET オリジナルブレーキキット
（ Produced By t-get ）

【関連 BLOG 記事】
オリジナルブレーキキャリパーセット　F : 8ポッド、R : 4ポッド　モノブロック

オリジナルブレーキキャリパーセット　パッド交換（低ダストタイプ）

IMPREZA-NET オリジナル
　VAB/GRB/GVB/GDB 用ダブルチャージャー化キット
　（ターボ＋スーパーチャージャー）

今までとは次元の違う速さを！！　ダブルチャージャー化キット

お申込方法＆ご質問受付　※ 完売致しました！　

よくあるご質問とその回答

【ダブルチャージャー化キット　関連記事】
スーパーチャージャーのベルトについて

[ Blog ]　ダブルチャージャー用補修パーツ

[ Blog ]　スーパーチャージャーのベルト交換

【ダブルチャージャー化キット　開発中の連載記事】
第１話　現在製作中！　もっと低回転域からの強烈な加速を求めて！

第２話　構成と効果について／よくある質問とその回答

第３話　ＨＫＳスーパーチャージャーの可能性

第４話　ＥＣＵセッティングとパワー計測結果＆雑誌掲載されました！

第５話　進捗状況と、受付について

第６話　乗り味・感想と、販売について

第７話　よくある質問とその回答　その２

第８話　多数お申し込みありがとう御座いました／雑誌掲載その２

第９話　次のステップへ　（ダブルチャージャー　＋　F-con V Pro ）

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　センターデフ・インジケーターＶ３
　※ VAB 対応

「センターデフ・インジケーターＶ３」のご紹介

お申込方法＆ご質問受付

よくあるご質問とその回答

ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ

　

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット
　※ 新タイプ！

VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット

アイドリングストップキャンセラー

[ 関連記事 ]
ＶＡＢにＳ４・レヴォーグ用パドルの取付詳細

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系
　クラッチリミッター
　実験的ユニット

[ Blog ]　第１話　F-con V-Pro にて

[ Blog ]　第２話　自作ユニット

[ Blog ]　第３話　頂いたご質問への回答

[ Blog ]　第４話　自作ユニット第２作目

外装系

[ Blog ]　スモークテールフィルム

[ Blog ]　純正ボディーカラーリペアフィルム　J3677Y0000E4

[ Blog ]　STI ドアハンドルプロテクター ST91099ST020

[ Blog ]　プロジェクターフォグランプ

[ Blog ]　給油まちがい防止リング

[ Blog ] インタークーラーガード

[ Blog ] STI 黒サイドガーニッシュ

LED ヘッドライト JAWS ( ジョーズ )
JAWS ( ジョーズ )　取付詳細

[ Blog ]　LED ヘッドライト JAWS ( ジョーズ )

[ Blog ]　LED ヘッドライト JAWS ( ジョーズ )　その２

外装系エアロパーツ　S-craft (ないる屋) 社製品

フロントまわり
エアロボンネット

フロントバンパー（ワンオフ加工品）

フロント一体型バンパースポイラー　製品版

フロント一体型バンパースポイラー　試作版

エンジンルームフェンダープロテクター

エンジンルームフェンダープロテクター試作タイプ

[ Blog ] カナードタイプII

[ Blog ] レヴォーグ用エアロ

サイド関連
フロントワイドフェンダー　製品版

フロントワイドフェンダー　試作版

リアフェンダートリム（ミニ・オーバーフェンダー）

グランドエフェクトスポイラー（ Type S ）

グランドエフェクトスポイラー（ Type R ）

サイドステップ

リヤまわり
リアバンパースポイラー

GT ウイング　試作版その２

GT ウイング　試作版

リヤウイング　（スプリッターウイング）　製品版

リヤウイング　（スプリッターウイング）　試作版

マッドガード

[ Blog ] レヴォーグ用エアロ

ルーフ
ルーフベンチバルジ　製品版

内装系レカロシート SR-7 LASSIC

第１話 2017年最新モデル／レカロの正しい選び方
純正レカロとか中古レカロってどうなの？

第２話 2017年最新モデル　取付詳細

第３話 SR-7F LASSIC　2017年最新モデル
（サイドサポートを低くしたフラットタイプ）

第４話　シートレール固定部分にカーペット

　

内装系＆電装系

エンジン本体チューニング

[ Blog ] ＶＡＢ　ＥＪ２０改！　公認２．２リッター化

公認２．２リッター化
第１話　２．２リッター化の本当のメリットとは？！

第２話　使用パーツについて

第３話　公認の取得方法について

第４話　慣らし運転での手応え

[ Blog ] 公認２．２リッター化　セッティング＆パワー計測

第５話　F-con V-Pro セッティング＆パワー計測　詳細

第６話　純正ＥＣＵのリプロ

　

ＥＣＵチューニング系

フルノーマル状態でのパワー計測

[ Blog ] フラッシュエディター本格 ECU セッティング！
まずは特別仕様版 Phase1

特別仕様版 Phase2

特別仕様版パワーライター

F-con V-Pro 関連
ＰＬＸ製空燃比計ＤＭ-６ＧＥＮ４　取付詳細

F-con V-Pro セッティング＆パワー計測　詳細

[ Blog ] 2.2 リッターエンジンのセッティングと、秘密兵器

[ Blog ] クラッチリミッター　F-con V-Pro にて

[ Blog ] A/F計センサー交換

[ Blog ] HKS F-con V-Pro + ミクスチャーコントローラー

ブーストコントローラー系

HKS製 EVC6 IR 2.4 やりこみセッティング
第１話　取付詳細編　「加速で差が出る取付ワザ」

第２話　設定編　「 EVCの性能を引き出す設定ワザ」

第３話　セッティング編　「やらないと損する調整ワザ」

第４話　セッティング編　「 VAB ＋スーパーチャージャー　セッティング」

[ Blog ] HKS 製 EVC6 IR 2.4 徹底攻略！　簡単セッティング術

[ Blog ] HKS 製 EVC6 IR 2.4 徹底攻略！　簡単セッティング術２

GReddy Profec + Profec MAP やりこみセッティング
第１話　導入編　「 GReddy Profec + Profec MAP について」　EVC との比較

第２話　取付詳細編　「加速で差が出る取付ワザ」

第３話　初期設定編　「ここはしっかりやらないとね」

第４話　マップ設定編　「最初はザックリと入れるのがオススメ」

第５話　走り込みセッティング編　「ここからは走り込んで煮詰めます」

[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP
その１

その２

その３

その４

その５

その６

その７

その８

　

タービン交換・燃料系強化

[ Blog ]　HKS 製 GT III スポーツタービンキット

[ Blog ]　HKS 製 GT III スポーツタービンキットその２

　
HKS 製 GT III スポーツタービン＆車種別燃料強化キット
第１話　GT III スポーツタービン実測　

第２話　タービン＆燃料強化キット詳細について　

第３話　GT III タービンの可能性とその他解説　

吸排気系

[ Blog ]　HKS 剥き出しエアクリのフィルター交換 (70001-AK022)

HKS製スーパーターボマフラー　取付詳細

[ Blog ]　HKS製スーパーターボマフラー

[ Blog ]　HKS製スーパーターボマフラーその２

クルーズコントロール　VYNATEC （ヴァイナテック）製リニアクルーズ LC310

第１話：取付詳細

第２話： WRX-S4 やレヴォーグの純正ハンドルスイッチを流用

第３話：設定について

足まわり系

[ Blog ]　ブレーキのメンテナンス (分解清掃)

[ Blog ]　ラグナット（ホイールナット）交換

[ Blog ]　ラグナット（ホイールナット）交換　その２

[ Blog ]　クスコ製オートレベライザー・アジャストロッド

クスコ製オートレベライザー・アジャストロッド　取付詳細

D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調（ Produced By t-get ）開発ストーリー

車高調セッティング

[ Blog 記事 ]　D2 社製オリジナル車高調
その１

その２

その３

その４　雑誌で絶賛！！

[ Blog 記事 ]　D2 社製オリジナルブレーキキャリパーセット
F : 8ポッド、R : 4ポッド　モノブロック

パッド交換（低ダストタイプ）

オークションや Amazon、Yahoo!ショッピング、楽天などでポチッたシリーズ

IMPREZA-NET（インプレッサネット）　スバル・インプレッサ全般・ＷＲＸＳＴＩ総合情報サイト

WRX-STI、WRX-S4、LEVORG（レヴォーグ） VAB/VAG/VMG/VM4 系 カスタマイズ・ラボ

記事検索

INDEX

これ以前のカスタマイズ ＆ チューニングについて

基礎編 内装・外装のバラし方 ＆ 電源の取り方など

IMPREZA-NET 特別仕様版 : 電装系 HKS 製 Flash Editor（ フラッシュエディター ） ※ VAB/VAG/VMG 対応

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 超多機能！！ 多機能・便利ユニット ※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 SI-DRIVE をオート化するユニット タイプ II VAB 対応

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ハンドルスイッチの信号変換ユニット ※ SI-Auto タイプ III 搭載 VAB 専用

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 SI-DRIVE をオート化するユニット タイプ G VAG / VMG 用

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 SI-DRIVE をオート化するユニット タイプ VM4 レヴォーグ 1.6 L 用

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 安全ドライブ！ ヘッドライトオート化ユニット ※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系 DG-5 社製 IMPREZA-NET オリジナル車高調 ※ VAB 用

IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系 D2 社製 IMPREZA-NET オリジナル車高調 ※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系 D2 社製 IMPREZA-NET オリジナル ブレーキ キット ※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応

IMPREZA-NET オリジナル VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット （ ターボ＋スーパーチャージャー ）

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 センターデフ・インジケーターＶ３ ※ VAB 対応

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット ※ 新タイプ！

IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 クラッチリミッター 実験的ユニット

外装系

外装系エアロパーツ S-craft (ないる屋) 社製品

内装系 レカロシート SR-7 LASSIC

内装系 ＆ 電装系